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Operations ist die Steuerungsebene des Bodenbetriebs. Hier wird entschieden, welches Flugzeug an welche Position rollt, wie Verspätungen aufgefangen werden und wann bei Schnee oder Sturm der Betrieb angepasst wird. Die Rollen reichen von der Vorfeldkontrolle über die Verkehrszentrale bis zum Duty Manager, der für den laufenden Betrieb eines ganzen Standorts verantwortlich ist.
Nicht zu verwechseln ist das mit der Flugsicherung: Die Kontrolle des Luftraums und der Start- und Landebahnen liegt bei der Deutschen Flugsicherung, nicht beim Flughafenbetreiber. Operations verantwortet den Betrieb am Boden.
Sie koordiniert den Bodenbetrieb: Positionsvergabe, Abfertigungsreihenfolge, Reaktion auf Verspätungen und Störungen. Sie ist die Stelle, an der alle Informationen zusammenlaufen.
Nein. Fluglotsen arbeiten in Deutschland bei der Deutschen Flugsicherung, einem eigenen Unternehmen. Der Flughafenbetreiber verantwortet die Vorfeldkontrolle, nicht den Luftraum.
Verbreitet ist ein kaufmännischer oder verkehrswirtschaftlicher Hintergrund, häufig der Luftverkehrskaufmann. Schichtdienst ist die Regel.