Aktuell listen wir 19 Stellenangebote an Flughäfen in Deutschland, Österreich und der Schweiz — täglich aktualisiert.
Auswertung der aktuell 19 offenen Stellen in dieser Kategorie auf flughafen-jobs.de, täglich aktualisiert.
Cockpit-Stellen werden fast immer für ein konkretes Flugzeugmuster ausgeschrieben. Ob eine Musterberechtigung vorausgesetzt wird oder die Airline sie finanziert, entscheidet darüber, wer sich bewerben kann, und steht in aller Regel im Titel der Anzeige. Was Kapitäne und First Officer bei den einzelnen Airlines verdienen, vergleicht der Ratgeber Pilot Gehalt. Wer noch am Anfang steht, findet Voraussetzungen, Auswahlverfahren und Kosten im Ratgeber Pilot Ausbildung.
Neben Kapitän und First Officer umfasst der Bereich Rollen, die den Flugbetrieb planen und überwachen: Crewplanung, Flugvorbereitung und die Ausbildungs- und Prüffunktionen im Cockpit. Für die Ausbilder- und Prüferrollen ist fliegerische Erfahrung Voraussetzung. Die Flugvorbereitung übernehmen dagegen Flugdienstberater, die ohne Pilotenlizenz über einen eigenen Lehrgang in den Beruf kommen. Wie das funktioniert, zeigt der Ratgeber Flugdienstberater.
Dass eine gültige Musterberechtigung für das genannte Flugzeugmuster vorausgesetzt wird. Anzeigen mit dem Zusatz non-type-rated richten sich auch an Bewerber ohne diese Berechtigung.
Crewplanung, Flugvorbereitung und Dispatch sowie die Ausbildungs- und Prüffunktionen im Cockpit, etwa Type Rating Instructor und Examiner. Flugvorbereitung und Dispatch liegen bei Flugdienstberatern, einem eigenen Lizenzberuf, für den kein Pilotenschein nötig ist.
Über eine rund zweijährige Ausbildung an einer Flugschule, die je nach Schule 60.000 bis 130.000 € kostet und nicht vergütet wird. Am Anfang stehen ein Auswahlverfahren und die flugmedizinische Untersuchung. Den Ablauf erklärt der Ratgeber Pilot Ausbildung.
In aller Regel ja. Die Heimatbasis steht in der Ausschreibung und bestimmt den Einsatzort.